MOLYKOTE® L - 2132 SYNTHETIC GEAR OIL
Syntetyczny (PAO) bezołowiowy nie zawierający metali ciężkich olej przekładniowy zawierający inhibitory korozji i utleniania, dodatki EP. Klasa lepkości ISO VG 320. Molykote L-2132 stosowany jest w przemyśle metalowym, chemicznym i ciężkim do smarowania wszystkich typów zamkniętych przekładni przemysłowych: obiegowych zębatych, prostych, śrubowych, skośnych i stożkowych oraz łożysk tocznych i ślizgowych w systemach obiegowych przekładni przemysłowych, które wymagają olejów, mogących wytrzymać ekstremalne ciśnienia. Produkt cechuje się doskonałą ochroną przed mikrowżerami. Ponadto z powodzeniem stosowany do smarowania otwartych łańcuchów i przekładni, przesuwanych prowadnic, rolek w układach dynamicznych. Formuła oleju jest dobrana w taki sposób, aby nie tylko spełniać, a nawet przekroczyć, wymagania dla urządzeń przemysłowych, takich jak przekładnie w tym również przekładnie planetarne. Zaprojektowany z myślą o trudnych warunkach, w których występuje ryzyko korozji .W porównaniu do konwencjonalnych olejów, jak również są bardziej odporne na utlenianie i stabilności pracy przy wysokich temperaturach i pod dużym obciążeniem. Olej przekładniowy syntetyczny o wysokich właściwościach antykorozyjnych DC L2132 stosowany jest również do smarowania łańcuchów przesuwnych. Podstawowe zadania stawiane przed olejem tj; smarowanie, chłodzenie ,utrzymanie w czystości oraz likwidacja drgań , hałasu i ochrona przed starzeniem materiałów i korozją są spełnione z w wyjątkowo dobrym rezultatem. Zwiększone odstępy między wymianami oleju oraz brak zagrożenia zatkania filtra to jedna z największych zalet oleju L-2132. Produkt jest kompatybilny z olejami mineralnymi.
Podstawowe dane produktu Molykote L-2132
|
Norma |
Treść |
Jednostka |
wynik |
|
CTM 0176 |
Kolor |
Żółtawy |
|
|
|
Olej bazowy |
Syntetyczny(polyalphaolefine) |
|
|
|
Temperatura pracy |
° C |
-37 do+ 227 |
|
ASTM D2270 |
Indeks Lepkość oleju bazowego |
mm ² / s |
123 |
|
DIN 51 562 |
Lepkość oleju bazowego w temperaturze 40 ° C |
mm ² / s |
320 |
|
DIN 51 562 |
Lepkość oleju bazowego w temperaturze 100 ° C |
mm ² / s |
33 |
|
ASTM D-2422 |
Klasa lepkości na ISO |
VG |
320 |
|
DIN ISO 3016 |
Temperatura krzepnięcia |
° C |
-37 |
|
DIN 51 757 |
Gęstość w 15 ° C |
g/ml |
0,855 |
|
|
Udział wody w oleju |
% |
<0,05 |
|
DIN ISO 2592 |
Temperatura zapłonu |
° C |
227 |
|
DIN ISO 2592 |
Temperatura zapłonu(tygiel zamknięty) |
° C |
281,1 |
|
|
Stabilność termiczna |
Pozytywny wynik testu |
|
|
ASTM D 2896 |
Liczba kwasowa |
mg KOH na 1 g |
0,55 |
|
ASTM D 1401 |
Oddzielanie od wody (deemulgacja),, - |
ml / ml / ml (min) |
40/40/0 (10) |
|
ASTM D130 |
Stopień korozji na płytce miedzianej |
|
1a |
|
ASTM D665, B |
Zdolność do zapobiegania korozji |
test został zakończony pomyślnie |
|
|
ISO 6247 |
Skłonność do pienienia |
|
<25 |
|
ASTM D5182 |
zacieranie ładowność olejów (FZG A / 8,3 / 90 ) |
|
12 + |
ASTM: Amerykańskie Stowarzyszenie Badań i Materiałów.
ISO: Międzynarodowa Organizacja Normalizacyjna.
DIN: Deutsche Industrie Norm
Opakowanie produktu ;18,9 litrów, 208 litrów
Normy i atesty: Molykote L-2132 spełnia normę AGMA 9005-E02,oraz normy DIN 51 517 część 3, US Steel 224, Flender, Cincinnati Machine David Brown SL.53.101.
Tagi; smarowanie przekładni, olej do przekładni, smarowanie przenośnika, syntetyczny olej do przekładni, olej przekładniowy syntetyczny, olej przekładniowy PAO, olej przekładniowy. olej do przekładni, olej do przekładni ślimakowej.
Produkty o podobnych właściwościach; Syncon EP, Decathalon F, Patela, Ultrachem EP, Carter SH, XL7316, Pinnacle EP, Duragear, Great Wall Syn HD, Tivela S, Super Tauro sintetico, Syncon Premium Gear Oil EP, EP syntetic ULTIMA, Synlube HD, KOSTGard SynGard EP, Klubersynth GH 6, Daphne Alpha Worm, ALPHASYN T 320, HARNEX 320, Kluberoil 4 UH1-320 N,GEM Klubersynth 2-320,GEM Klubersynth 4-320, Transmil SYNTHETIC 320, Omala HD 320, Mereta 320