MOLYKOTE L-1115FG SYNTHETIC GEAR OIL

MOLYKOTE® L-1115FG SYNTHETIC GEAR OIL - ISO 150

Syntetyczny (PAO) olej przekładniowy o kolorze przeźroczystym fizjologicznie bezpieczny dla organizmu nsflogo-publichealth ludzkiego (nietoksyczny, bezwonny, bez smaku) zawierający inhibitory korozji i utleniania posiadający atest spożywczy NSF H-1. Klasa lepkości ISO VG 150. Molykote L-1115FG stosowany jest w przemyśle spożywczym i farmaceutycznym do smarowania wszystkich typów zamkniętych przekładni przemysłowych: obiegowych zębatych, prostych, śrubowych, skośnych i stożkowych oraz łożysk tocznych i ślizgowych w systemach obiegowych. Ponadto z powodzeniem produkt stosowany do smarowania przekładni z brązu oraz otwartych łańcuchów i przekładni, przesuwanych prowadnic, rolek w układach dynamicznych. W porównaniu do konwencjonalnych olejów, jest bardziej odporny na utlenianie i stabilności pracy przy wysokich temperaturach i pod dużym obciążeniem. Olej przekładniowy syntetyczny o wysokich właściwościach antykorozyjnych DC L1115 stosowany jest do smarowania łańcuchów w przemyśle spożywczym ze względu na posiadanie atestu spożywczego NSF H-1. Praktyczne wyniki ze stosowania produktu potwierdza, że jego podstawowe funkcje tj; smarowanie, chłodzenie ,utrzymanie w czystości oraz likwidacja drgań, hałasu i ochrona przed starzeniem materiałów i korozją są spełnione z wyjątkowo dobrym rezultatem. Zwiększone odstępy między wymianami oleju oraz brak zagrożenia zatkania filtra to jedna z największych zalet oleju L-1115. Oleje syntetyczne sprawdzają się doskonale w turbinach wiatrowych.

Podstawowe dane produktu Molykote L-1115FG

Norma	Treść	Jednostka	wynik
CTM 0176	Kolor	transparentny
	Olej bazowy	Syntetyczny(polyalphaolefine)
	Temperatura pracy	° C	-35 do 140
ASTM D2270	Indeks Lepkość oleju bazowego	mm ² / s	129
DIN 51 562	Lepkość oleju bazowego w temperaturze 40 ° C	mm ² / s	149
DIN 51 562	Lepkość oleju bazowego w temperaturze 100 ° C	mm ² / s	17,4
ASTM D-2422	Klasa lepkości na ISO	VG	150
SAE J306	Klasa na SAE		80-90
	Klasa wg AGMA		4
DIN ISO 3016	Temperatura krzepnięcia	° C	-48
DIN 51 757	Gęstość w 15 ° C	g/ml	0,85
DIN 51 757	Gęstość w 20 ° C	g/ml	0,85
DIN ISO 2592	Temperatura zapłonu	° C	266
DIN ISO 2592	Temperatura zapłonu	° C	293
	Stabilność termiczna	Pozytywny wynik testu
ASTM D 2896	Liczba kwasowa	mg KOH na 1 g	0,94
ASTM D 1401	Oddzielanie od wody (deemulgacja),, -	ml / ml / ml (min)	40/40/0 (1)
ASTM D665, B	Stopień korozji na płytce miedzianej		1a
ISO 6247	Skłonność do pienienia		<25
ASTM D5182	zacieranie ładowność olejów (FZG A / 8,3 / 90 )		12 +

ASTM: Amerykańskie Stowarzyszenie Badań i Materiałów.
ISO: Międzynarodowa Organizacja Normalizacyjna.
DIN: Deutsche Industrie Norm

Opakowanie produktu ;18,9 litrów, 208 litrów

Normy i atesty;Tolerancja Food: Kategoria Kod NSF (H1 - materiały z przypadkowego kontaktu z żywnością; H2 - materiał nie jest w kontakcie z żywnością) - H1 ,Tolerancja Food: zgodność z FDA 21 CFR (dla materiałów o incydentalnego kontaktu z żywnością) - FDA 21 CFR 178.3570

Tagi; smarowanie przekładni, olej do przekłedni, olej z atestem do przekładni, smarowanie przenośnika, syntetyczny olej do przekładni, olej przekładniowy syntetyczny, olej przekładniowy PAO atest spożywczy.
Produkty o podobnych właściwościach; Anderol 6150, Ultrasynt Atox 150, CORVUS FG 460, Klüberoil_4_UH1, Omala HD 150, T-1150 Gear OIL,Alphasyn T 150, Renolin Unisyn CLP, SYNTHETIC ULTIMA EP 150, EP Lubricant SY 150, Mobil SHC 629, PINNACLE EP 150, Optileb GT 320, Optigear Synthetic RO 150, CARTER SH, Atoil Synth PAO, Optigear RMO, Addinol Gear Oil CKT.