MOLYKOTE ® D-7620
Powłoka wysokotemperaturowa, suchy smar na bazie dwusiarczku molibdenu (18%) i grafitu (2%) oraz spoiwa poliamidu utwardzany w temperaturze 220°C.
Zastosowanie – kombinacja dwóch powierzchni metalowych w zakresie od niskich do umiarkowanych obciążeń. Nadaje się szczególnie do przemieszczeń między płaszczyznami pod wysokim ciśnieniem i przy niskich prędkościach ślizgowych, oraz ruchach oscylacyjnych.
Najpopularniejsze zastosowanie tej suchej powłoki poślizgowej to w przemyśle samochodowym powierzchnie pod uszczelki głowicy cylindrów i uszczelki kolektora wydechowego silników spalinowych. Doskonałe właściwości smarne, wysoka wytrzymałość na ściskanie oraz odporność na temperaturę (do +300° C), oleje smary i rozpuszczalniki a także wysoka odporność na ścieranie zwiększają zastosowanie tej młodej stażem powłoki z każdym miesiącem.
Podstawowe dane Molykote D-7620
|
Norma |
Treść |
Jednostka |
Wartość |
|
|
Kolor |
|
czarny |
|
|
Czas utwardzania |
min / ° C |
30/220 |
|
|
Zakres temperatur pracy |
° C |
-70 do +300 |
|
|
Okres przechowywania |
lata |
2 |
|
|
Zalecana grubość powłoki |
μm. |
5 do 20 |
|
|
Powierzchnia pokrycia z 1 kg |
m2/kg |
13 |
|
ASTM D 1084 Metoda B |
Lepkość dynamiczna w temperaturze 23 ° |
mPas |
1300 |
|
DIN 51753 |
Gęstość w temperaturze 20 ° C |
g / ml |
1,2 |
|
CMT 02242 I |
Nieulotna zawartość |
% |
37 |
|
Nośność, ochrona przed zużyciem, trwałość |
|||
|
ASTM-D2625 |
Falex nośność ¹ |
N |
p = 14500 |
|
ASTM-D2714 |
Trwałość (samochód testowy LFW-1 ruch obrotowy )F = 2860N, n = 72 minut ª ¹, v = 7.9m/minutes no. obrotów x1000 do μ = 0,1 |
|
p = 20 |
|
ASTM-D2714 |
Żywotność (samochód testowy LFW-1, z ruchem wahadłowym) F = 900N, częstotliwość = 89.5osc./minutes no. oscylacji do μ = 0,08 |
|
p = 57
|
|
b = powierzchnia odtłuszczona , p = fosforanowana, s = piaskowana |
|||
Opakowanie produktu 25 kg
Rozcieńczać produkt można za pomocą MOLYKOTE ® 7415